Usi di base delle leghe nichel-ferro
Il ruolo principale del nichel nell'acciaio inossidabile è quello di modificare la struttura cristallina dell'acciaio. Uno dei motivi principali per l'aggiunta di nichel all'acciaio inossidabile è la formazione di una struttura cristallina austenitica, che migliora le proprietà dell'acciaio inossidabile come duttilità, saldabilità e tenacità, quindi il nichel è noto come un formatore di austenite.
Il contenuto di nichel fino al 5% può migliorare la resistenza alla trazione e la durezza dell'acciaio strutturale a basso tenore di carbonio. L'inclusione del 3% di nichel nell'acciaio al carbonio ne migliora la resistenza alla trazione, la resilienza all'impatto, il limite di snervamento e la deformabilità. L'acciaio strutturale NiCrMo con un contenuto di nichel dell'1 percento -4 percento è molto adatto per la produzione di automobili, locomotive e macchine grazie all'appropriato rapporto tra resistenza alla trazione e massa. Oltre a questi elementi, l'acciaio per componenti resistenti all'usura contiene anche carbonio. I gradi di acciaio contenenti nichel più importanti e i più grandi utilizzatori sono gli acciai inossidabili e gli acciai speciali resistenti al calore. Ad esempio, una serie di acciai inossidabili resistenti al calore come Cr18Ni9Ti e Cr17Ni11Mo2 hanno buone proprietà di trattamento termico e sono ampiamente utilizzati in macchinari, cure mediche, difesa nazionale e industria leggera.
Il nichel ha un leggero effetto di grafitizzazione nella ghisa, stabilizzando la perlite e riducendo il contenuto di ferrite. Il nichel in ghisa contribuisce quindi ad una struttura uniforme e monopezzo e buone proprietà. L'aggiunta di una piccola quantità di nichel (Ni0.1 percento -1.0 percento) porterà alla formazione di perlite fine e, quando il contenuto di nichel è elevato, la martensite e l'austenite essere formato. La perlite fine e stabile può far sì che la ghisa abbia una buona lavorabilità e durezza. Pertanto, le fusioni di ghisa con aggiunta di nichel possono essere utilizzate per realizzare fusioni nell'industria automobilistica.
